Железнодорожные весыПри транспортировке груза железнодорожным транспортом часто возникает потребность взвесить его. Данные о массе груза необходимы для контроля норм загрузки вагона, ведения статистики, складского учета, анализа нагрузки на железнодорожное полотно. Преследуя эти цели более 100 лет назад стали использовать первые. Это были статические весы, по которым рельсовый транспорт очень медленно передвигался (не более 3 км/час). Из-за этого взвешивание было очень долгим и медленным, а главное погрешность измерений составляла выше 1%. Собственники груза и их получатели несли материальные и временные потери. Процесс взвешивания требовал конструктивных изменений, и железнодорожные весы совершенствовались под требования общества. Они модернизировались в сторону высокоточных измерений. Со временем появилась возможность взвешивания транспорта, перемещаемого по рельсам, с минимальной погрешностью. Этому способствовало появление электронных весов, в которых процедуры взвешивания выполняет компьютер. Электронные весы, в отличие от механических, не требуют постоянных регулировок, при взвешивании груза отсутствует влияние человеческого фактора, нет влияния температур.

Они позволяют вести базу данных и обрабатывать результаты взвешивания, что очень удобно для предприятий, ведущих внутренний учет продукции и контроль поступающего груза. Взвешивание ж/д транспорта может осуществляться как в динамике, так и в статике, если это необходимо. Современные весы для измерения массы вагонов и составов отличаются высокой точностью и долговечностью. И позволяют решить многочисленные проблемы грузополучателей, предприятий и государства.