Для того, чтобы осуществлять контроль за тепловым режимом всевозможных двигателей и устройств, необходимо использование термометров. Они измеряют температуру охлаждающей жидкости, а также контролируют температуру масла. Различают такие термометры, как термобиметаллические и логометрические. Первые, термобиметаллические, состоят из светоуказателя и датчика, который представлен латунным баллоном с находящейся внутри него пластиной с контактом. При определенной температуре эта пластина разгибается, прижимаясь к контакту и замыкая таким образом цепь, что приводит к загоранию сигнальной лампы, оповещающей о перегреве. По такой же системе действует и датчик, который включает электровентилятор в системе охлаждения. Термометр логометрический также состоит из датчика и указателя.

Однако принцип действия здесь в том, что увеличение температуры способствует уменьшению сопротивления терморезистора датчика, и ток в цепи увеличивается, действуя на логометрический указатель. В результате изменения магнитного поля стрелка указателя поворачивается и сигнализирует о повышении температуры. На сайте можно найти и приборы, которые контролируют давление в различных системах, и носят название манометры. Среди манометров различают электрические, обеспечивающий контроль постоянный или только сигнализирующие об аварийных ситуациях, непосредственного действия.

Чаще всего сегодня используются именно электрические. Принцип их действия в том, что датчик реостатного типа состоит из гофрированной мембраны, которая под давлением может переместить ползунок реостата, поворачивая его таким образом вокруг оси, минуя рычаг и толкатель, ну а пружина стремится к тому, чтобы оттолкнуть ползунок на место.