Даугавиетис сообщил, что Латвия пересмотрела приоритеты в реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве основной трассы, в то время как первоначально акцент был сделан на создание Рижского кольца, которое является самым технически сложным этапом. Он отметил, что, несмотря на текущие приоритеты, Рижское кольцо все же будет рассмотрено в будущем.

Кроме того, Даугавиетис подчеркнул необходимость нового моста через Даугаву в Риге, так как существующий железнодорожный мост не способен справиться с ожидаемыми объемами движения. Для всех стран Балтии на проект выделено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвия получила 1,5 миллиарда евро.

В следующем многолетнем бюджете ЕС ожидается увеличение инвестиций в транспорт до 51 миллиарда евро, что может привести к удвоению финансирования Rail Baltica до 2034 года.

Согласно оценкам, затраты на первую очередь Rail Baltica могут составить 14,3 миллиарда евро, и возможна экономия до 500 миллионов евро. Ранее стоимость проекта была пересмотрена и может достичь 9,6 миллиарда евро, однако есть вероятность, что первая очередь обойдется в 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия призвала прокуратуру изучить ситуацию с добавлением дорогих изменений без ведома Сейма.